Security & DefenceProtective services workersISCO 5419
koordynator ruchu lotniczego naziemnego
Koordynatorzy ruchu lotniczego naziemnego dają sygnały pilotom, aby pomóc im w wykonywaniu takich operacji, jak skręcanie, spowalnianie, zatrzymywanie i wyłączenie silników. Prowadzą samoloty na płytę postojową lub na pas startowy. Wskazują również pilotom kierunek ruchu, prowadząc samochód „follow me”.
O zawodzie koordynator ruchu lotniczego naziemnego
Jako marshaller samolotów w Polsce będziesz pracować na podjazdach i drogach kołowania na lotnisku, aby bezpiecznie prowadzić samoloty z bramek przybycia do stanowisk parkingowych i ze stanowisk parkingowych na pasy. Korzystając ze znormalizowanych sygnałów ręcznych, komunikacji radiowej i pojazdu "follow-me" w razie potrzeby, będziesz asystować pilotom w manewrowaniu dużymi samolotami bezpiecznie przez zatłoczone obszary lotniska. Twoja rola wymaga precyzyjnej koordynacji z kontrolą ruchu lotniczego, wyjątkowej świadomości sytuacyjnej i ścisłego przestrzegania protokołów bezpieczeństwa na lotnisku. Będziesz pracować w dynamicznych, wysokociśnieniowych środowiskach, gdzie twoje decyzje bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo samolotów, bezpieczeństwo pasażerów i wydajność operacji lotniska.
Kluczowe funkcje zawodowe
Główne obszary odpowiedzialności na stanowisku koordynator ruchu lotniczego naziemnego.
1
Prowadzenie i kierowanie samolotów
- Używać znormalizowanych sygnałów kierowania samolotami do komunikacji z pilotami i prowadzenia samolotów bezpiecznie do wyznaczonych stanowisk parkingowych
- Kierować samolotami na pasy i zarządzać ruchami na ziemi podczas operacji wypychania i kołowania
- Utrzymywać ciągły kontakt wizualny z samolotem i koordynować z pilotami dotyczące położenia, prędkości i zmian kierunku
- Obsługiwać pojazdy "follow-me" wyposażone w światła kierunkowe i znaki do prowadzenia samolotów, gdy komunikacja wizualna jest ograniczona
2
Komunikacja radiowa i koordynacja ruchu lotniczego
- Obsługiwać sprzęt radiowy do komunikacji z pilotami i pracownikami kontroli ruchu lotniczego podczas ruchów samolotów
- Postępować zgodnie z operacjami kontroli ruchu lotniczego i wykonywać wszystkie instrukcje wydane przez personel wieży kontrolnej
- Utrzymywać jasną komunikację z innymi pracownikami na ziemi, w tym zespołami obsługi naziemnej i personelem bezpieczeństwa
- Komunikować się w usługach kontroli ruchu lotniczego, używając standardowej terminologii i procedur w celu zapewnienia bezpieczeństwa i wydajności
3
Kontrole bezpieczeństwa przed ruchem
- Wykonywać niezbędne kontrole przed przeniesieniem samolotu na stanowisko, w tym weryfikację rozmieszczenia sprzętu naziemnego i czyszczenia personelu
- Wykonywać niezbędne procedury przed startem, w tym weryfikację ostatecznego zezwolenia i potwierdzenie pozycjonowania samolotu
- Kontrolować obszar podjazdu pod kątem zagrożeń, przeszkód lub odpadów, które mogłyby zakłócić ruch samolotu
- Weryfikować, że cały sprzęt wsparcia naziemnego jest prawidłowo umiejscowiony i nie będzie zakłócać operacje samolotów
4
Identyfikacja i zarządzanie zagrożeniami bezpieczeństwa
- Identyfikować zagrożenia bezpieczeństwa na lotnisku, w tym obce przedmioty (FOD), awarie sprzętu i problemy pozycjonowania personelu
- Zrozumieć i unikać niebezpieczeństw działalności kierowania, w tym podmuchów silnika odrzutowego, oporu śmigła i obrotu sprzętu
- Stosować standardy i przepisy lotniska do wszystkich operacji kierowania i egzekwować protokoły bezpieczeństwa
5
Praca zespołowa w lotnictwie i profesjonalizm
- Pracować efektywnie jako część zespołu lotniczego, koordynując z załogami lotu, pracownikami obsługi naziemnej i personelem kontroli ruchu
- Zrozumieć i postępować zgodnie z przepisami lotnictwa cywilnego i międzynarodowymi standardami lotniczymi
- Utrzymywać wymogi bezpieczeństwa podjazdów i upewnić się, że cały personel rozumie swoje obowiązki podczas ruchów samolotów
- Wykazywać profesjonalne postępowanie i świadomość sytuacyjną przez cały czas w celu zapewnienia bezpiecznych operacji lotniska
Europejskie ramy umiejętności
Umiejętności i obszary wiedzy wymagane dla tego zawodu na podstawie europejskiej klasyfikacji.
Niezbędne (13)
sygnały naprowadzające samolotysygnały naprowadzające samolotyGesty ramion i dłoni używane do kierowania samolotem zgodnie z oficjalnymi procedurami ich naprowadzania.przepisy dotyczące lotnictwa cywilnegoprzepisy dotyczące lotnictwa cywilnegoZbiór przepisów, zasad i sygnałów mających zastosowanie w lotnictwie cywilnym, w tym sygnałów koordynacji ruchu.wymogi bezpieczeństwa w zakresie pracy na płycie postojowejwymogi bezpieczeństwa w zakresie pracy na płycie postojowejDokładne zrozumienie wymogów i procedur w zakresie pracy na płycie postojowej.obsługiwać urządzenia radioweobsługiwać urządzenia radioweKonfiguracja i obsługa urządzeń radiowych i akcesoriów, takich jak konsole nadawcze, wzmacniacze i mikrofony. Rozumienie podstaw języka radiooperatora i, w razie konieczności, zapewnianie instrukcji p...przeprowadzać niezbędne kontrole przed wprowadzeniem samolotu na płytęprzeprowadzać niezbędne kontrole przed wprowadzeniem samolotu na płytęWykonywanie szeregu standardowych kontroli przed wprowadzeniem samolotu na płytę; sprawdzenie sprzętu serwisowego i wycieków oleju/paliwa; sprawdzenie czynności na sąsiednich stanowiskach itp.prowadzić komunikację między służbami ruchu lotniczegoprowadzić komunikację między służbami ruchu lotniczegoZapewnić skuteczną komunikację między służbami ruchu lotniczego (ATS) w strefach przemieszczania się wyznaczonych w portach lotniczych. Stosować procedury w ramach sieci.pracować w załodze lotniczejpracować w załodze lotniczejZ przekonaniem pracować w grupie zajmującej się ogólnymi usługami lotniczymi, w której każdy wykonuje swoje obowiązki w celu osiągnięcia wspólnego celu, takiego jak dobra komunikacja z klientem, bezpi...prowadzić pojazdy służb kierujących ruchem na płycie lotniskaprowadzić pojazdy służb kierujących ruchem na płycie lotniskaBezpiecznie i efektywnie kierować pojazdem służb kierujących ruchem na płycie lotniska w celu kierowania samolotów przez wyznaczony obszar.przestrzegać wytycznych dotyczących operacji służby kontroli ruchu lotniczegoprzestrzegać wytycznych dotyczących operacji służby kontroli ruchu lotniczegoDziałać zgodnie z instrukcją dostarczoną przez kontrolerów ruchu lotniczego.określać zagrożenia dla bezpieczeństwa lotniskaokreślać zagrożenia dla bezpieczeństwa lotniskaWykrywać zagrożenia związane z bezpieczeństwem na lotnisku i stosować procedury, aby przeciwdziałać im w szybki, bezpieczny i skuteczny sposób.stosować normy i przepisy lotniskastosować normy i przepisy lotniskaZnajomość i stosowanie przyjętych norm i przepisów dla europejskich portów lotniczych. Zastosowanie wiedzy w celu egzekwowania przepisów, regulacji i planu bezpieczeństwa portów lotniczych.wykonywać niezbędne procedury przed startemwykonywać niezbędne procedury przed startemWykonywać serię czynności przed startem statku powietrznego; obejmuje to uruchomienie silnika głównego i pomocniczego, prawidłowe ustawienie klocków hamulcowych, kontrolę FOD, odłączenie układu GPU it...zagrożenia związane z ręcznym kierowaniem ruchemzagrożenia związane z ręcznym kierowaniem ruchemNiebezpieczeństwa i trudności towarzyszące czynnościom związanym z koordynacją ruchu, w tym hałas, kurz, wciąganie lub kolizje pojazdów.
Opcjonalne (5)
sporządzać sprawozdania na temat sygnalizacjisporządzać sprawozdania na temat sygnalizacjiSporządzać dokładne komunikaty i przedstawiać informacje na temat czynności związanych z sygnalizacją i procedurami bezpieczeństwa. Prowadzić rejestry i zapisy zdarzeń.postępować z paliwamipostępować z paliwamiAnalizować i magazynować paliwa oraz oceniać potencjalne ryzyko i zagrożenia związane z ich wykorzystaniem.sporządzać sprawozdania na temat wykonywanych pracsporządzać sprawozdania na temat wykonywanych pracSporządzać raporty związane z pracą, które wspierają efektywne zarządzanie relacjami oraz wysoki standard dokumentacji i ewidencjonowania. Pisać i przedstawiać wyniki i wnioski w sposób jasny i zrozum...reagować na zmieniające się okoliczności nawigacyjnereagować na zmieniające się okoliczności nawigacyjneReagować zdecydowanie i w odpowiednim czasie na nieoczekiwane i szybko zmieniające się sytuacje podczas nawigacji.korzystać z systemów ICTkorzystać z systemów ICTWybierać i korzystać z systemów teleinformatycznych do różnych złożonych zadań w celu zaspokajania różnorodnych potrzeb.
Czego wymagają pracodawcy
Doświadczenie
JuniorMidSenior
0 lat3 lat7+ lat
Wykształcenie
Typowe wymaganie: vocational
Vocational 68%
Bachelor's 15%
High School 15%
Master's 2%
Języki
🇵🇱Polish(Native)NativeJezyk ojczysty — Pelna znajomosc jezyka od urodzenia.🇬🇧English(B1)B1Sredniozaawansowany — Radzi sobie w wiekszosci sytuacji w podrozy i pracy.
Narzędzia i technologie
Personal Protective EquipmentWymagane
100%
Radio Communication EquipmentWymagane
100%
Marshalling Wands/Light SignalsWymagane
95%
Follow-Me VehicleWymagane
70%
Airport Operations SystemWymagane
65%
Aircraft Position Tracking System
55%
Airport Safety Management System
50%
Powiązane zawody
Inne zawody w kategorii Other, które wymagają podobnych umiejętności.
Ryzyko zastąpienia przez AI
29/ 100
Niskie ryzyko
Niskie ryzykoWysokie ryzyko
Umiejętności najbardziej zagrożone przez AI
Umiejętności odporne na automatyzację
Informacje w skrócie
Dane rynkowe — Polska
Wynagrodzenie (miesięcznie, brutto)3,500 — 8,000 złMediana: 5,500 złSzacunkowe wynagrodzenia brutto na podstawie danych rynkowych z 2025 r. Rzeczywiste zarobki mogą się różnić.
Oferty pracy200+
PopytStabilny
Tryb pracy
Stacjonarnie 90%Hybrydowo 10%Zdalnie 0%